Testé 4 fois, une fois sur sol béton et 3 fois sur goudron. Les rampes n'ont pas ripé, ni en montée, ni en descente. On peut monter doucement et les roues s'arrêtent en butée.Les rampes sont larges, pas d'inquiétude pour viser...Le matériau paraît solide. Les essais ont été fait par température assez basse (Testé avec C4 et un 4x4, aucun problème, ça rend bien service.

Allora… io possiedo una Mazda CX-7 che pesa abbastanza e la tengono su una meraviglia. Ci lavoro spesso per piccole manutenzioni ecc. Il prezzo è l’unico neo di queste rampe.Per questo motivo la media si abbassa notevolmente, solo per colpa del rapporto prezzo/qualità in effetti.Comunque sono un buonissimo acquisto per chi vuole far da se cambi d’ olio, ecc senza star lì sempre a smanettare con crick, cavalletti ecc.100% consigliate !

Las he probado varias veces y hasta el momento muy bien. Permiten por altura trabajar bajo el vehiculo. La pena que no vengan 4, en vez de 2, jejeje.

Gran producto. Las he comprado para hacer cosas de mecánica a nivel particular, tenia mis dudas sobre si un producto de plástico era lo mas apropiado para soportar un coche de de 1800kgs, y me he llevado una gran sorpresa.Las rampas tienen un tope de plástico por debajo al principio de la rampa, por lo que en cuanto pisas con la rueda no se menean.Son muy anchas, el coche con ruedas mas anchas que tengo es rueda 255, y sobra rampa por ambos lados.La altura es mas que suficiente para meterse debajo del coche, por lo menos para cambios de aceite más que de sobra.En 3 cambios de aceite y filtros, frente a lo que cobra algún servicio oficial, están más que amortizadas, para mi un gran producto.

Ero preoccupato dal fatto che essendo in materiale plastico potessero essere instabili. All'atto pratico si sono rivelate afficaci. Sopportano egregiamente il peso anche di una monovolume. L'altezza consente agevolmente lavori sotto il veicolo. La parte gommata posta all'inizio di ogni rampa consente il grip necessario affinche le pedane non siano spinte in avanti dal peso del veicolo e dal rotolamento delle gomme.

Sono delle ottime rampe

Tenia unas metalicas pero para ruedas mas estrechas de 185 y tuve que hacer un invento para que el coche no las escupiera,estas tienen como un taco de goma en la base en la punta de forma que al subir el coche las deja fijas donde estan y facilita mucho subir el coche.Super anchas,asi da gusto trabajar y da mucha seguridad verlas tan robustas a la hora de meterse debajo a trabajar.

Bons produits. Costaud et plus sécurisant que les rampes métalliques. A utiliser exclusivement sur terrain plat sans cailloux ni gravillons.Un bémol : la qualité du plastique qui a tendance à fondre su patinage...Deuxième bémol: un peu plus haut, ça aurait été vraiment mieux.Très Bon point : les larges plateaux horizontaux en haut des rampes qui sécurisent bien.

prodotto come da descrizione, molto leggeri, pratici e una volta inseriti uno nell'altro si ripongono in uno spazio davvero ristretto, consigliato.

il prodotto è molto valido , tiene bene il peso dell auto, ed è abbastanza alto da poterci lavorare bene , per cambi olio e filtro , arrivato prima del previsto , come sempre con Amazon .

Ricevute oggi e subito provate con fiat punto. Ottimo prodotto in robustezza e ottime per lo spazio che si ricava per lavorare sotto alla macchina. Le consiglio vivamente. Consegna ottima e puntuale.

Penso sia il amssimo si possa ottenere come rialzo della vettura tenendo conto che sono in plastica (=leggere da riporre) anche se non sono impilabili. All'inizio ero diffidente perche non mi ispiravano robustezza. Ma alla prova sono andate benissimo. Hanno un gommino che all'inizo della rampa aumenta il grip per inibire lo scivolamento su pavimenti lisci. La larghezza è ottima per i i miei pneumatici 195, e non crea preoccupazione mentre si sale. L'unico problema riscontrato è che il paraurti della Focuse 1 serie, è basso e per evitare di strusciare sulle rampe ho messo una tavoletta di legno che solleva le ruote prima di iiniziare la salita. Utilizzate per cambiare motorino avviamento che è più complicato che cambiare l'olio, Considerare che quando le ruote sono sulla parte finale, il la parte anterirore risulta maggiormente rialzata rispetto ai 17cm che le rampe forniscono. Ovviamente questo "guadagno" in spazio è in funzione della tipolgia della vettura.

Fanno il suo lavoro consiglio vivamente di applicare sotto qualcosa di gomma che tende a scivolare!