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è vuotoDescrizione prodotto
Il turbocompressore non è dotato di bulloni fissi, mentre il bullone fisso deve essere montato sulla vostra auto. Quando si sostituisce il turbocompressore, fare attenzione a non rimuovere i bulloni di fissaggio originali.
Compatibile con Ci-troën
Ci-troën Berlingo -- 1.6 HDi 110 2008/04-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
JM_ 1.6 2003/09-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
C3 FC/Picasso _ 1.6 16V 2002/02-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
C4 LC_ 1.6 16V 2004/11-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
C4 Picasso UD_ 1.6 HDi 2007/02-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
C5 RC_ 1.6 HDi 2004/09-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
C5 Break RE_ 1.6 HDi 2004/09-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
Xsara N1 Xsara Coupé Xsara Picasso N68 1.6 HDi 2004/05-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
Compatibile con Peu-geot
1007 KM_ 1.6 16V 2005/04-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
206 T3E 1.6 16V 2010/07-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
206 SW 2E/K 1.6 HDi 110 2004/05-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
206 SW 2E/K 1.6 LPG 2002/07-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
207 WA_, WC_ 1.6 16V 2006/02-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
3008 -- 1.6 HDi 2009/06-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
Compatibile con Peu-geot
307 3A/C 1.6 16V 2000/08-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
307 Break 3E 1.6 16V 2002/03-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
307 SW 3H 1.6 16V 2002/03-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
307 SW 3H 307 SW 3H 1.6 HDi 110 2004/02-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
308 4A_, 4C_ 1.6 BioFlex 2008/04-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
407 6D_407 SW 6E_ 1.6 HDi 110 2004/05-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
Compatibile con
Partner Combispace 5F 1.6 16V 2001/07-2015/12 1587 ccm, 80 KW, 109 CV.
Partner KastenPartner Tepee -- 1.6 HDi 2008/04-2015/12 1560 ccm, 80 KW, 109 CV.
Numero di parte OEM
9660641380, 9654128780, 9656125880
9663199280, 9650764480, 9651839880, 9657248680
0375.J3, 0375J3, 0375 J3
0375.J6, 0375J6, 0375 J6
0375.J7, 0375J7, 0375 J7
0375.J8, 0375J8, 0375 J8
1231096, 1254337, 1319614, 1340133
1355027, 1373584, 1441253, 1465162
1. Pulizia
1. Scaricare e pulire completamente il motore dall'olio lubrificante sporco.
2. Rimuovere e pulire la coppa dell'olio, quindi installarla sul motore.
3. Rimuovere i tubi di ingresso e ritorno dell'olio dal compressore, rimuovere il grasso e i detriti dai tubi, pulire le pareti interne dei tubi, quindi installare il motore.
1. Pulizia
4. Riempire con olio lubrificante filtrato (filtrato attraverso un setaccio da 20μm) della qualità specificata dal costruttore del motore. Oppure riempire con olio lubrificante filtrato di qualità CD o superiore.
5. Sostituire il filtro dell'olio lubrificante secondo le raccomandazioni del produttore del motore. Sostituire anche il filtro dell'aria. L'olio lubrificante, il suo filtro e il filtro dell'aria devono essere realizzati con prodotti raccomandati dal costruttore del motore; l'uso di prodotti di scarsa qualità danneggia il turbocompressore e il motore.
2. Installazione
1. Pre-lubrificare l'ingresso del compressore con un lubrificante pulito.
2. Quando si installa il compressore, sostituire tutte le guarnizioni collegate al compressore (le guarnizioni di ricambio sono incluse nella confezione).
3. Il compressore deve essere installato nell'ordine raccomandato dal produttore del motore o nell'ordine in cui il motore è stato assemblato.
4. Quando si sostituisce il compressore, è importante evitare che corpi estranei entrino nel compressore e nelle varie tubazioni ad esso collegate.
3. Attenzione speciale !
- L'ispezione deve essere eseguita solo dopo che il motore si è raffreddato e non deve essere avviato durante l'ispezione per evitare lesioni.
- Il turbocompressore deve essere installato e rimosso in modo da evitare che corpi estranei entrino nel turbocompressore o nel sistema di aspirazione o di scarico del motore.
Ross
Recensito in Italia il 1 settembre 2024
Prodotto perfetto prezzo più che conveniente
Julio Enrique Martínez Perales
Recensito in Spagna il 15 maggio 2024
Emos montado en el coche este turbo,con un motor de Citroen C5 1.6 y no funciona correctamente pues no le da la fuerza al coche, como, cuando tenía el otro motor,se an echo comprobaciones y nos da fayos en el turbo,El taller me va a desmontar el turbo y quisiera saber si después de aber probado el turbo y comprobado si se puede cambiar.Porque lo e estado probando desde que monte el motor y no le da fuerza.desde ace un mes.atte julio Martínez..este Turbo lo compré el mes de abril y ahora les e comprado otro turbo y lo recibí el viernes día 17.ahora ustedes díganme si tengo alguna garantía del primer turbo.gracias de antemano .
Reçu casser c'est génial.....
Recensito in Francia il 3 aprile 2024
Reçu avec ma coquilles cassée plus la platine du collecteur soudez a l'envers
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