gekauft für den Ford Focus C-Max DM2Bitte unbedingt aufpassen beim Kauf. In der Beschreibung als passend beschrieben, ist es doch ein Universalsatzmit einer variablen Plastikstange zur Verbindung vom Schließzylinder zur Entriegelungsmechanik.Tatsächlich gehört bei meinem DM2 zum Austausch eine Verbindung ähnlich einer Flexwelle der Bohrmaschinedazu. Das nicht ohne Grund, Ford hat sich dabei etwas gedacht.Die innere Klammer am Kühlergrill hält - schon von Werk aus - NICHT den Schließzylinder fest. Da war wohl mal der Grill auch für andere Fahrzeuge gedacht, oder es wurde einfach eine Änderung eingeführt.Nur durch die flexible Welle bleibt der Schließzylinder an seinem Platz.Bei diesem Reparatursatz ist es eine einfache Plastikkonstruktion die einschieben und herausziehen lässt, keine Fixierung hält dann den Schließzylinder im Frontgrill fest. Nach dem Einbau rutscht der Schleßzylinder nach innen - die Motorhaube aufzubekommen ist kaum noch zerstörungsfrei möglich. Es gibt beim DM2 keine Not-Entriegelung.Zum Glück hat mein guter Freund und KFZ Meister die Situation erkannt. Aber am Abend konnte ich kein Originalteil beschaffen. Und ich brauchte mein Auto, mit offener Haube stehen lassen war keine Option.Wir haben den Schließzylinder mit 2K Kleber im Frontgrill verkleben müssen. Das kann so natürlich nicht bleiben, aber hat zunächst geholfen.Nun brauche ich nit nur diese Mechanik für die Motorhaube neu, auch ein neuer Frontgrill muß nun rein.Ich würde diesen Satz auch niemandem wirklich empfehlen, bei dem dieses Problem micht besteht. Diese Verbindung mit einer Plastikstange als Lösung für mehrere Fahrzeugtypen kann ich qualitativ nicht beurteilen, aber ich hätte Angst das durch Witterung etc. das Material altert und bricht. Da muß nur die Mechanik der Entriegelung mal schwergängig sein und man hat nur noch die Wahl der Zerstörung von Grill und Motorhaube (manche haben es mit viel Geduld und Mühe geschafft - lt den Foren zum KFZ) Ford hat sich da etwas geleistet das nicht gut ist, was auch die aufwändigeAusführung des geeigneten Teiles belegt. Das wollte man nicht in der Garantiezeit erleben.Lange Rede - kurzer Sinn. Natürlich habe ich den Verkäufer informiert. Ich komme nicht umhin diese Kommunikation zu bewerten. Man wird den Hersteller informieren, für eine Rückgabe wird auf Amazon verwiesen.Fazit: Der Verkäufer fühlt sich nicht verantwortlich, hat auch nicht gelesen das der Schließzylinder verlebt wurde und somit die Rückgabe unmöglich ist.Nun, man merkt ja erst das dieses Teil fragwürdig ist, wenn der Topf bereits in den Brunnen gefallen ist.Ich habe schon wirklich viel über Amazon gekauft, wenn es Probleme gab freundlich den Verkäufer angesprochen und eine Lösung gefunden.Da muß bei der niedrigen Summe kein Rückgabeverfahren durchgeführt werden. Wir wissen wo diese Reklamationen landen.WENN das bei einem Direktkauf von mir verlangt würde, den Spaß würde ich mir machen das Teil samt dem geklebten Kühlergrill zum Verkäufer zu schicken. Amazon würde es wortlos entsorgen - oder vorwerfen das man es nicht im Originalzustand geschickt hat.Die wenigen positiven Rezensionen - nun man sollte doch darauf achten das es deutlich mehr Kunden sind die bewerten - dann auch welches Fahrzeug sie fahren.Pech gehabt, mein Fehler.Das Wetter ist bescheiden, so beurteile ich auch die Leistung. Am Ende möchte ich von diesem Händler nichts mehr kaufen. Nich wegen dem Geld - sondern weil er absolut keine Verantwortung übernimmt.Mich wird es - zugegeben in der Not des Augenblickes - das richtige Teil kosten - plud einem neuen Kühlergrill.All das ist preiswerter als die Motorhaube mit Gewalt öffnen zu müssen.Ich verstehe nun Werkstätten die sich weigern Teile aus solchen Quellen einzubauen. Aber gut, mich hat es freundschaftlich nichts gekostet. Offiziell wären da wohl ein paar hundert Euro daraus geworden, bis ein richtiges Ersatzteil beschafft wäre hätte ich nicht fahren können.Also bitte dreimal schauen, Altteil vorsichtig ausbauen wenn das noch wenigstens die erste Kralle öffnet.Erst wenn man sieht das es das gleiche Teil ist - einbauen. Ein Trick, der erst nachträglich bekannt wurde.Um noch mit geschlossener Haube fahren zu können - EXTRALANGER Schlitz-Schraubendreher bei ausgebautem Schließzylinder und Verbindung zur Mechanik mit Hammer dort rein prügeln und testen ob man dann entriegeln kann.Nur nicht die Motorhaube schliessen bevor man sicher ist das dieser Hack auch funktioniert.Ich hoffe das ich es einigermaßen verständlich beschrieben habe.Im Zweifel, besser nicht kaufen! Es könnte teuer werden. Da sind wenige Euro mehr, besser angelegt.Es ist ein geringer Preis im Verhältniß zum möglichen Frust und Schaden. Diese Haubenverriegelung von Ford muß hochwertig sein. Das ist diese Plastikwelle (im Vergleich) ganz sicher nicht.

Ist von dem Aufbau besser als ein original Teil,nur weit aus günstiger.Funktion ist gegeben einbau geht leicht .

Dieses Schloss hat mir 300€ erspart definitiv empfehlenswert

Das Produkt passt hervorragend und ließ sich auch super einbauen