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NGK 48082 - Bobina D'Accensione

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Informazioni su questo articolo

  • Bobina accensione: Tipo di raccordo SAE
  • N° entrate/uscite: 1
  • N° poli: 4


Questo prodotto e’ compatible con i seguenti modelli:

  • Audi TT Coupé 1.8 T (1998 - 2006) 132kW
  • Volkswagen Golf IV 1.8 T (1997 - 2005) 110kW
  • Audi TT Coupé 1.8 T quattro (1998 - 2006) 165kW
  • Audi TT Roadster 1.8 T (1999 - 2006) 132kW
  • Audi TT Roadster 1.8 T quattro (1999 - 2006) 165kW
  • Audi A3 2 volumi S3 quattro (1996 - 2003) 154kW
  • Audi A3 2 volumi 1.8 T (1996 - 2003) 110kW
  • Audi TT Coupé 1.8 T quattro (1998 - 2006) 132kW
  • Audi A3 2 volumi 1.8 T (1996 - 2003) 132kW
  • Volkswagen New Beetle 2 volumi 1.8 T (1998 - 2010) 110kW
Questa e’ una lista solo di alcune auto compatibili con questo prodotto.
Assicurati che questo prodotto sia compatibile con la tua auto, utilizzando part finder, qui sopra nella pagina.
Part number equivalente:
VW 06B 905 115 E; VW 06B 905 115 B; VW 06B 905 115; VW 06B 905 105; SEAT 06B 905 115 E; SEAT 06B 905 105; SEAT 06B 905 115; SEAT 06B 905 115 B; SKODA 06B 905 115 B; SKODA 06B 905 115 E; SKODA 06B 905 105; SKODA 06B 905 115; AUDI 06B 905 105; AUDI 06B 905 115 E; AUDI 06B 905 115 B; AUDI 06B 905 115; LAMBORGHINI 06B 905 105; LAMBORGHINI 06B 905 115 E; LAMBORGHINI 06B 905 115 B; LAMBORGHINI 06B 905 115; BENTLEY 06B 905 115 E; BENTLEY 06B 905 115 B; BENTLEY 06B 905 105; BENTLEY 06B 905 115; TRISCAN 886 029 021; FAE 80239; BBT IC 03103; MEAT & DORIA 103 30; BOUGICORD 157600; ERA 880037; SIDAT 85.30145; ANGLI 15 088; TESLA CL014; BRECAV 114.008; HOFFER 801 0330; DELPHI GN10294-12B1; METZGER 0880105; MEYLE 100 885 0002; FACET KW 470 445; FACET 9.6345; FACET EPS 1.970.445; BERU 0040402009; HELLA 5DA 749 475 831; BERU ZSE 009; BREMI 20130; HERTH+BUSS JAKOPARTS 19050024; FEBI BILSTEIN 24108

Matthieu Duchene
Recensito in Francia il 7 febbraio 2025
Parfait 👍
sw
Recensito nel Regno Unito il 26 febbraio 2025
It's a coil pack, it fits great.Doesn't come with the m6 screws to hold it down so if you're replacing coil packs that aren't screwed down you'll want some m6x16 or m6x20.There's also no gasket under the head but can't say that it needs one, there is a rubber boot that seals lower down.
Can alpsan
Recensito in Germania il 28 settembre 2024
Einbau Ausbau und ersetzen hat einwandfrei funktioniert und es tut, was es machen soll
Jesus Gonzalez Sanchez
Recensito in Spagna il 13 gennaio 2024
Aunque sólo había dos unidades en stock para envío inmediato, me llegaron las cuatro al día siguiente, de modo que pude colocarlas sin demora. Reemplazo perfecto para las bobinas Hitachi que vienen de fábrica y fin de los "misfires" que estaba sufriendo desde hacía unos días. Podría haber localizado la que fallaba y cambiar sólo una, pero prefiero el juego completo esperando que duren... otros 24 años. :)En la foto del anuncio, la parte superior es negra sin inscripciones, pero las que me llegaron tienen el logotipo de la marca. El único "pero" que les puedo poner es que la inscripción queda mirando al habitáculo puesto que en el TT los conectores se enchufan por ese lado. El color negro queda mucho mejor que el naranja descolorido de las bobinas de fábrica, pero ese detalle de verse "cabeza abajo" le resta un poco de estética, aunque es una tontería ya que quedan cubiertas por la tapa de plástico del motor y no se ven, pero bueno, las pijadas que tiene uno.Aconsejo verificar que este es el modelo adecuado para el coche de cada uno. Por eso pongo el código de mi motor. Sé que hay modelos que usan un tipo de bobina que no necesita atornillarse a la tapa del motor. Estas sí llevan dos tornillos.
Fabry
Recensito in Italia il 1 marzo 2023
Il prodotto è valido, solo che non era compatibile con il mio veicolo, in quanto diverso il collegamento elettrico. Fatto il reso.
Giulia P.
Recensito in Italia il 20 marzo 2022
Funziona come le originali su audi tt mk1 8n. Le originali costano circa 80 euro una in Audi. Spero di esservi stato utile
Raúl A.
Recensito in Spagna il 1 agosto 2021
Perfectas para un Audi TT 1.8T 180 del 99
federico
Recensito in Italia il 2 luglio 2020
Ottima resa sulla mia TT MK1 del 99, motore APX 224CV.

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