Il montaggio è laborioso e la sistemazione delle bici difficoltosa in quanto il braccio per la terza e seconda bici non è regolabile e prevede di avere le vecchie canne tubolari e dritte. Non c’è spazio sufficiente per farci stare tre normalissime MTB. Durante il viaggio mi ha rovinato 2 telai (bici nuove) su 3. I binari sono di lamierino così sottile che si flettono e si è arrugginito dopo due gocce di pioggia. Una vera schifezza.

New car demanded a new bike rack as the old rack didn't fit the new car. This rack took some time to find, but was then easy to buy.Fiddly to assemble and not lightweight to carry. Bulky to store off the car too.It takes 2 people to fit it to the car. 1 to hold it in place and 1 to secure and tighten the straps. Once fitted it's solid and doesn't move about.The 2/3 bike carrier part folds up (without bikes) out the way. This will make it easier to drive around when the bikes are unloaded. The rack is too bulky to come off the car and be stored in the boot.

Al principio lo vi claro varios vídeos y pensé que iba a ser más fácil lo tuve que desmontar y montar tres veces así que fácil fácil no me pareció y mira que montó muebles de Ikea pero las instrucciones para mi gusto eran claras el problema era el tamaño de los tornillos las tuercas y las arandelas para eso soy un poco caótica bueno empecé a las 5 a las 5 de la tarde y terminé a las 3 de la mañana la había desmontado tres veces cuando ya casi casi estará montado a las 3 tire la toalla me faltaban dos piezas pero ya no podía con mi alma hoy por la mañana he terminado de montar lo ha quedado superchulo lo he colgado de la pared porque no quiero saber nada de él hasta mañana que lo,..... ha pasado 15 días desde que lo recibí estoy encantada cabe perfectamente en el maletero del coche me sirve de barrera para aislar a los perros de la parte interior del coche la bicicleta va preciosa va con su cestita tengo una bicicleta de paseo con dos tes citas una para el gato y otra para el Yorkshire y voy encantada por fin tengo un portabicicletas y gracias Amazon

Porta bici perfetto. Non troppo pesante, si adatta bene a diverse macchine. Io l’ho montato su una corolla verso e va benissimo. Riesco ad aprire facilmente il baule e sta su nonostante il peso. (Senza bici ovviamente).Unico problema il montaggio. E un po’ complicato e le istruzioni non sono chiarissime. Però di riesce. Io avevo la verso e da 2 bici prima e mi è servita un po’ da modello.Comunque li consiglio, anche visto il prezzo molto accessibile.

Ottimo prodotto facile da montare, se si hanno buona capacità sul fai da te, si monta in un'ora circa. Nel montaggio sull'auto (fiat 500L living, ha lo spoiler in lamiera e non in plastica come la 500L e X) nonostante abbia seguito le istruzioni di montaggio facendo riferimento al modello di auto riportato sulla scatola, il portabici non va sulla mia auto, le cinghie sono corte, ho dovuto rifare le regolazioni direttamente sulla macchina finché non ho trovato l'optimum per installare il portabici. Altra cosa, la canalina esterna non sono riuscito a montarla nella stessa lunghezza delle altre, forse sbaglio io qualcosa, perchè o la montavo alla stessa lunghezza e non corrispondevano i fori, o la facevo più lu ga, lo rivedrò nei prossimi giorni. In ogni caso consiglio l'acquisto è un ottimo prodotto made in italy. Non dimenticatevi del pannello per carichi sporgenti.Aggiornamento: per ciò che concerne il montaggio sull'auto, ho contattato direttamente la casa produttrice e mi hanno detto che da test loro effettuati, effettivamente i fori indicati sulle istruzioni non sono corretti col montaggio sulla 500L living, per cui chi ha lo stesso modello di auto, ricordi di montare i supporti inferiori al 6° foro, ed i supporti superiori che vanno sul parabrezza, al 1° foro. Vedi fotoPer ciò che concerne la lunghezza delle canaline, quella più esterna bisogna montare il perno centrale al secondo foro lungo di entrambe e non al primo come da istruzioni. Una volta messe le cinghie in tensione, il pprtabici diventa un tutt'uno con l'auto, ti ci puoi appendere e far ondeggiare l'auto ma lui non si muove, robusto e sicuro.AGGIORNAMENTO: SU 500L living fate attenzione perché il portabici blocca il tergilunotto, per cui ricordarsi di non attivarlo o smontarlo.AGGIORNAMENTO: VIAGGIO DI 900 KM Toscana/Puglia: ho trasportato 3 bici, non si sono mosse di una virgola, il portabici ha resistito pure a strade dissestate, ovviamente i consumi sono aumentati, tenete conto che la velocità di crociera è stata di 100/110 kmh e il computer di bordo mi segnava un consumo medio di circa15 km/lt, quando solitamente vado intorno ai 20 km/lt, l'auto era carica di bagagli e con 4 persone a bordo più un neonato.Impressioni generali: un ottimo acquisto che consiglio

Ottimo portabici. Secondo me il migliore. Aggancio perfetto sul portellone con il quale diventa un tuttuno. Consigliatissimo. Preso a 110 euro è un affare. Compatibile con molti modelli d'auto. Con altri basta ingegnarsi per renderlo compatibile come per esempio su mini countryman R60 prima serie 2013 dove ho rinforzato lo spoiler in plastica ( a causa del quale non lo danno per compatibile) per assicurare una presa forte del portabici. Personalmente migliorerei il sistema di tiraggio in tensione delle lamine metalliche che fissano superiormente il portabici, magari realizzando una chiave metallica al posto di quella in plastica in dotazione ed introducendo un sistema antirapina a chiave. Al momento, allentare il portabici per sottrarlo è davvero semplice.Comunque nel suo genere resta il migliore per efficienza. Seppur omologato fino a 120 km/h, permette di correre a qualunque velocità senza alcuna oscillaxione. Ripeto, il migliore della sua categoria. Prodotto italiano. Assemblaggio laborioso. Mettete in conto 4 ore, prestando molta attenzione alle istruzioni raffigurate.Lasciate perdere il modello Polaris; il prezzo maggiore ( circa 180 euro) non giustifica il minor peso dell'articolo dato solo dai binari in alluminio anziché in lamiera.

Il portabici è molto comodo e una volta montato. Si ripiega la parte con le corsie di appoggio delle ruote e permette la chiusura e l'apertura del portellone, ovviamente senza bici sopra. Attenzione in fase di chiusura del portellone essendo la struttura in acciaio e appesantendolo molto bisogna accompagnarlo fino in fondo per non fargli prendere troppa velocità.Le bici sono molto stabili e protette, facili da posizionare e i ganci di fermo si riescono ad adattare anche a telai con forme non cilindriche. Nel complesso veramente ottimo.Unico neo le istruzioni di montaggio non proprio fatte bene. ma con un po di pazienza ed andando a logica e facendo alcune prove si riesce a capire tutto e montarlo correttamente, meglio essere in due perché piuttosto pesante.

Très bon porte vélo, un peu long a monter mais une fois monté . Pas encore testé sur autoroute.A l'air robuste. Très bonne marque Italienne apparemment.Je conseille

je suis tres étonné de la stabilité, une fois un place il ne bouge absolument pas meme pas dans des virages, dos d'âne ou rond point !!!tester sur autoroute à 110km/h avec trois velos, encore surpris pas le moindre soucis sauf le sifflement du vent entre les velos mais ca on peut rien y faire.son emplacement a mi hauteur de la voiture est bien pense, d une part pas besoins de poser sa plaque de matriculation et un branchement de fuseau electrique mais surtout sa faible hauteur permet de passer dans certain tunnel!!le point négatif: la pose et la depose est plutot laborieux, tout seul sa devient compliqué car les attachent se fixent ou defixent difficilements a cause de la sangle en métal, l ouverture du coffre n 'est pas permise car les crochets sur le haillon bloque sont ouverture.

Hallo zusammen,Nachtrag 22.09.2016: Auch nach dem letzten Urlaub, Roadtrip über Schweiz, Südfrankreich, Spanien, mit 4000 km und 2 Fahrrädern bin ich absolut zu frieden. Der Fahrradträger hält und die Fahrräder können sicher transportiert werden. Da wir diesmal mit meinem Auto gefahren sind konnte ich auch den Spritverbrauch und die Leistung im Auge behalten. Mein Peugeot 206 mit 75 Ps hat definitiv mehr Sprit verbraucht als üblich. Ich denke es waren in etwa 50 km pro Tankfüllung. Mit Gepäck etc. hat mein kleiner an Bergen echt kämpfen müssen. Teilweise musste ich runterschalten. Natürlich mag das auch dem Gepäck geschuldet sein, allerdings weiß ich dass die Fahrräder auf dem Träger keinen unbedeutenden Anteil daran hatten. Dennoch bin und bleibe ich sehr zu frieden mit dem Kauf des Fahrradträgers.Nachtrag 08.06.2016:Der Fahrradträger ist jetzt seit 2012 immer mal wieder im Einsatz, hat eine längere Zeit (1 1/2 Jahre) draußen in der Witterung gelegen und hat bis auf Flugrost keine größeren Mängel aufzuweisen. Er funktioniert noch immer tadellos und ich kann bedenkenlos Fahrräder transportieren. Die 5 Sterne bleiben. Leider hab ich die Werkzeug zum zudrehen verloren, aber eine Zange funktioniert auch. Auch 3 Fahrräder können Problemlos transportiert werden, die letzte Schiene ist aber etwas verbogen, haben die Sicherheitsschnüre wohl etwas zu feste gezogen.(Für die lese faulen unten gucken.)ein Freund und ich sind seit kurzem unter die leidenschaftlichen Mountainbikefahrerer gegangen, und haben uns für diesen Heckträger entschieden. Denn er war Preiswert und genau das, was wir gesucht haben. Jetzt kurz zum Einsatz.Wir sind nach Sardinien gefahren, um da ein bisschen biken zu gehen. Wir hatten 2 Räder mit also haben wir zunächst nur 2 Schienen angebracht.Wir sind insgesamt 4000 km mit einem Golf 5 gefahren.Nachdem ich den Fahrradträger alleine in einer halben Stunde zusammen gebaut hatte, wobei ich sagen muss, dass die einzige Schwierigkeit darin bestand, rauszufinden in welche Richtung die Schienen montiert werden ( wegen den Löchern, da sind ein paar viele ), konnten wir diesen bei der ersten Montur aufs Auto bereits nach 10 min. mit unseren Fahrrädern beladen. Testfahrt verlief super. Das Anbringen ist wie gesagt kinderleicht und auf der mitgelieferten verpackung steht auch der Winkel für den Autotyp, mit dem ihr das einstellen müsst.Nachdem unser erster Eindruck schon recht positiv war, haben wir beschlossen, das Sardinien nichts mehr im Wege steht. Die ersten 500 km sind wir 120 gefahren und müssen sagen, dass die bikes bomben fest gessesen haben, da hat sich fast nichts bewegt, lediglich das vorderad ein wenig, weil man es nicht so richtig gut fixieren kann. Das machte aber über haupt nichts. Wir haben bei jeder Pause überprüft ob nachgezogen werden muss, aber es war kein Grund dazu gegeben. Später hatten wir es satt mit den 120 und sind auch mal 140 oder 150 gefahren, hier ist anzumerken, das sich die Räder etwas mehr bewegen, aber definitiv keine Sorge dargestellt haben. Letztendlich sind wir nach 4000 km ohne Kratzer am Auto, ohne einmal nach zu ziehen, mit öfteren auf und abladen der Räder, einfach ins Ziel gekommen. Also wir sind absolut überzeugt, dass ist ein Top Produkt und kann nur weiter empfehlt werden.Nächstes wochende Fahren wir mit 3 Rädern zum Stromberg 200 km von hier, dann werde ich mal mitteilen wie sich das mit 3 Rädern anfühlt!.Aber bis dahin, kann ich diesen Heckträger nur empfehlen. Also seit ihr auf der Suche nach einem dann nehmt euch diesen hier, da könnt ihr nichts mit falsch machen und der Preis stimmt auch.zum Abschluss: Wenn ihr den zusammenschraubt, behaltet die schrauben im Auge, ich könnte schwören das eine weggelaufen ist ;):PFÜR DIE DIE KEINEN SO LANGEN TEXT LESEN WOLLEN- Tour: 4000 km- Autotyp: Golf5- Montur: Problemlos( schwierigkeit bei schienen)- Montur am Auto: Sehr einfach, müsst nur den richtigen winkel einstellen- Max km/H : 150 (leichtes wackeln aber keinen sorge der HÄLT !)- Nachziehen : KEIN MAL ! ( Da bewegt sich nichts)- Kratzer : Nicht einen! ( Nur der mitgelieferte Schutz)- Heckklappe öffnen : JA ( Vorsicht! haltet diese am besten die ganze zeit fest oder legt auf dachs etwas, damit keine delle rein kommt )- Sicht nach hintn: Kein Problem, da kann man eigentlich unter den Kettenblättern durchgucken- Zufriedenheit : Gab keine 6 Sterne