HANKOOK VENTUS S1 EVO3

Il pneumatico Ultra High Performance che unisce prestazioni e sostenibilità
I massimi livelli di prestazioni, la sicurezza e il comfort rappresentanola filosofia alla base dei nostri pneumatici Ultra High Performance.

Disegno del pneumatico

• Scanalature a incastro: Le scanalature a incastro di Ventus S1 evo3 assicurano aderenza sul bagnato e impediscono l’aquaplaning sulle superfici sdrucciolevoli: in questo modo migliorano le prestazioni sulle strade bagnate e in curva quando piove, ma senza compromettere la maneggevolezza sull’asciutto.
• Spalla esterna estremamente rigida: I tasselli e la spalla, dove si concentrano il carico e la pressione in curva, sono più grandi; la forza massima di aderenza in sterzata è assicurata dalla doppia azione della cintura di rinforzo Aramid Hybrid, che garantisce un ampio contatto con la superficie in qualsiasi condizione; infine la maneggevolezza sull’asciutto è migliore del 15%.
• Interna: Offre prestazioni migliori in caso di aquaplaning o frenata sul bagnato grazie a un numero maggiore di tasselli interni che permettono un migliore drenaggio dei canali.
• Esterna: Il numero di tasselli esterni è stato aumentato per assicurare la tenuta necessaria in sterzata sull’asciutto in curva ed è disegnato per contribuire a ridurre il rumore.

Struttura dello pneumatico

• Mescola del battistrada: La mescola Aqua Pine contiene materiali grezzi come resina estratta dalle conifere e olio vegetale, mescolati seguendo tecnologie avanzate. In questo modo aumenta la rigidità del battistrada e garantisce prestazioni eccellenti sul bagnato e stabilità.
• Cintura di rinforzo Aramid Hybrid: La resistenza del pneumatico è stata aumentata per rispondere a livelli elevati di potenza in uscita e di accelerazione iniziali.
• Nastro piegato sul bordo della cintura: La resistenza della cintura è stata migliorata.
• Applicazione di cinture metalliche altamente resistenti: Grazie all’utilizzo di cinture metalliche altamente resistenti in grado di assorbire perfettamente gli urti esterni, sono stati migliorati la durata del pneumatico e il comfort di marcia.
• Irrigidente delle fibre a doppio strato: L’irrigidente delle fibre della carcassa a doppio strato garantisce la resistenza strutturale del pneumatico.
• Cerchietto del tallone rinforzato senza giunture: Aumentando il legame tra il cerchio e la giuntura, il pneumatico resterà sempre attaccato al cerchio, perfino in caso di accelerazione improvvisa