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Descrizione prodotto

Perché scegliere le macchine AUTOOL per la pulizia degli iniettori di carburante e tester?
1. Le macchine AUTOOL per la pulizia degli iniettori e tester per autoveicoli possiedono una serie di diritti di proprietà intellettuale autosviluppati, nonché certificazioni CE, FCC, ROHS e altre autorevoli.
2. La gamma di detergenti per iniettori per autoveicoli AUTOOL copre test di iniettori a bassa pressione e test di iniettori ad alta pressione, ampiamente utilizzati per GDI, EFI, FSI e altri tipi di iniettori per automobili, motocicli e yacht.
3. Le macchine per la pulizia degli iniettori AUTOOL utilizzano la più recente tecnologia a impulsi e ultrasuoni. Che si tratti di pulizia diretta o inversa o test di tenuta, i prodotti AUTOOL offrono sempre un effetto ad alta efficienza oltre a migliorare l'accuratezza del test degli iniettori.
4. I nostri prodotti sono realizzati con materiali durevoli e durevoli e insistiamo su un processo di produzione perfetto. Ogni prodotto lascia la fabbrica dopo 35 procedure e 12 volte di test e ispezione, il che garantisce che ogni prodotto abbia qualità e prestazioni eccellenti.
5. Tutte le macchine per la pulizia degli iniettori AUTOOL sono progettate con un corpo macchina integrato, che combina il bagno di pulizia a ultrasuoni e la funzione di test in un'unica soluzione. Alcuni modelli hanno aggiunto cassetti estraibili per una migliore conservazione degli accessori.
6. Qualità del prodotto AUTOOL fino a 3 anni. Siamo sempre responsabili per i nostri utenti e sosteniamo i nostri prodotti.
Come scegliere il fluido di prova?
Il fluido di prova viene utilizzato per testare e giudicare se le prestazioni dell'iniettore di carburante sono in buone condizioni. È un liquido incolore e trasparente senza odore irritante, non corrosivo e di non facile emissione. La sua funzione è simulare vari stati di funzionamento dell'iniettore di carburante come mezzo. Per ottenere il miglior effetto di prova, si consiglia di utilizzare fluidi di prova per iniettori automobilistici professionali. Se non è disponibile localmente, in alternativa, si consiglia di utilizzare alcol medicinale con una gradazione alcolica superiore al 75% al posto del liquido di prova.
Come scegliere il liquido detergente?
Il liquido detergente viene utilizzato per pulire i depositi (come i depositi di carbonio) sugli iniettori di carburante e di solito è altamente corrosivo e infiammabile. Per ottenere il miglior effetto di prova, si consiglia di utilizzare un fluido detergente ad ultrasuoni per iniettori professionale. Se non è disponibile localmente, si consiglia di utilizzare alcol medicinale con una gradazione alcolica superiore al 75% al posto del liquido detergente, ma si noti che l'effetto potrebbe non essere abbastanza buono.

Perché scegliere AUTOOL CT200 Pulitore e tester per iniettori automobilistici
Il CT 200 è un pulitore per iniettori e una macchina tester che combina la tecnologia di pulizia a ultrasuoni con la tecnologia di pulizia e ispezione del controllo della pressione dell'olio. Può simulare varie condizioni di lavoro del motore per pulire e testare gli iniettori. Può supportare contemporaneamente iniettori a 6 cilindri, risparmiando tempo ed efficienza. Supporta anche il test degli iniettori di carburante per la maggior parte delle auto e dei motocicli sul mercato. Fin dal suo lancio, il modello AUTOOL CT200 è stato ampiamente accolto e approvato da tecnici professionisti delle riparazioni auto.
È un esperto di soluzioni per iniettori, con 12 funzioni specifiche per gli iniettori.
01. Pulizia ad ultrasuoni: invia segnali agli iniettori attraverso la linea del segnale a impulsi, utilizzando il fluido detergente con la vibrazione ad ultrasuoni in modo da rimuovere completamente il carbonio e le impurità all'interno degli iniettori.
02. Test del minimo (0-20 ms): simula il regime del minimo del motore e verifica lo stato dell'iniettore del carburante.
03. Prova a media velocità (0-7,5 ms): simulare il motore che gira a media velocità e testare lo stato dell'iniettore di carburante.
04. Test ad alta velocità (0-4 ms): simula le prestazioni ad alta velocità del motore e verifica lo stato dell'iniettore di carburante.
05. Test di accelerazione: simula lo stato di accelerazione dell'auto e verifica le prestazioni dell'iniettore di carburante.
06. Test della velocità del cambio: simula lo stato del cambio dell'auto e verifica le prestazioni di lavoro dell'iniettore di carburante.
07. Prova di tenuta: verificare le condizioni di tenuta dell'iniettore di carburante.
08. Test di spruzzabilità al minimo: simulare lo stato di minimo del motore e testare le prestazioni di spruzzatura dell'iniettore di carburante.
09. Test di spruzzabilità a velocità media: simulare lo stato di velocità media del motore e testare le prestazioni di spruzzatura dell'iniettore di carburante.
10. Test di spruzzabilità ad alta velocità: simulare lo stato ad alta velocità del motore e testare le prestazioni di spruzzatura dell'iniettore di carburante.
11. Lavaggio inverso: il lavaggio inverso è un modo per pulire gli iniettori con il liquido di prova che scorre dall'uscita all'ingresso dell'iniettore. Il lavaggio inverso può rimuovere lo sporco all'interno dell'iniettore o del filtro dell'iniettore (solo per l'iniettore di alimentazione del carburante superiore).
12. Pulizia senza smontaggio: pulizia diretta senza smontare gli iniettori, questa funzione è una funzione aggiuntiva, che richiede adattatori speciali.
Ispezione completa degli iniettori
Test di uniformità: per testare l'uniformità della quantità di iniezione di ciascun iniettore.
Test di spruzzabilità: per monitorare lo stato di spruzzatura di ciascun iniettore con l'aiuto della retroilluminazione.
Prova di tenuta: per testare le condizioni di tenuta e gocciolamento degli iniettori ad alta pressione.
Test del flusso di iniezione: per controllare la quantità di iniezione dell'iniettore di una condizione di iniezione specifica (ad es. stesso tempo e numero di volte).
Dimensioni del bagno di pulizia ad ultrasuoni: 150x84x64 (mm), potenza: 50 W.
Come funziona il CT200?
Pulizia ad ultrasuoni:
1. Aggiungere il liquido detergente e inserire gli iniettori nel bagno di pulizia a ultrasuoni.
2. Collegare le linee del segnale a impulsi e selezionare la voce 1 Funzione di pulizia a ultrasuoni per avviare.
Test iniettore:
1. Aggiungere prima il fluido di prova, quindi installare gli iniettori sul distributore del carburante e fissarli con i bulloni.
2. È possibile selezionare diverse funzioni per verificare se uno qualsiasi degli iniettori presenta perdite o blocchi.
Liquido detergente e valvola di recupero del liquido di prova
Al termine della pulizia o del collaudo, il fluido deve essere recuperato attraverso la valvola, che ha il vantaggio di:
1. Il prodotto del liquido viene lasciato all'interno del bagno di pulizia per molto tempo danneggiandolo.
2. Il liquido recuperato può essere riutilizzato, risparmiando così sui costi.
Il modello AUTOOL CT200 supporta una tensione di alimentazione di 110V/220V, nonché la pulizia e il test simultanei degli iniettori a 6 cilindri; Aumenta l'efficienza e risparmia tempo. Puoi anche testare opzionalmente due o quattro iniettori per le tue diverse esigenze.
Manometro
Consente di osservare la quantità di fluido di prova in modo diretto e chiaro. Viene utilizzato per visualizzare la pressione di uscita dell'iniettore di carburante durante il test e per controllare lo stato di uscita del fluido di prova dell'iniettore di carburante regolando il valore della pressione.
Manometro di Livello
Viene utilizzato per visualizzare la quantità di riempimento del fluido di prova, che consente di osservare la pressione durante la prova, e fare attenzione a non aggiungere più della quantità massima per evitare danni alla macchina o all'iniettore dovuti alla pressione eccessiva.
Ampia Gamma di Appucazioni
AUTOOL CT200 Pulitore e tester per iniettori di carburante è con pannello inglese. Con questa macchina possiamo pulire e testare iniettori sia per auto a benzina che per moto. (supporto moto solo per HONDA YAMAHA SUZUKI SANYANG).

Lista imballaggio:
1 * AUTOOL CT200 Tester per pulizia iniettore di carburante Unità principale;
1 * Imbuto (per l'aggiunta di liquido di prova);
1 * Staffa per pulizia ad ultrasuoni (per posizionare gli iniettori durante la pulizia);
2 * Valvole di scarico (per il recupero del fluido di pulizia e test);
2 * Aste di fissaggio (per il fissaggio del separatore d'olio);
2 * Dadi di fissaggio (per il fissaggio del separatore d'olio);
6 * Connettori a filo inverso φ15,8 mm (per collegare la parte inferiore dell'iniettore e il foro del separatore d'olio)
6 * Connettori di ingresso superiori conici φ10,5 mm e 13,6 mm (per collegare la parte superiore dell'iniettore e il foro del separatore d'olio)
6 * Cavi adattatore (per trasferire il connettore della linea del segnale a impulsi, invece di collegare il pin di ingresso del segnale dell'iniettore)
1 * Cavo di alimentazione (per il collegamento dell'alimentazione);
1 * Separatore d'olio (dispositivo di distribuzione per l'uscita del fluido di prova pressurizzato agli iniettori);
6 * Guarnizioni speciali per iniettori (per l'installazione ausiliaria di iniettori di carburante speciali)
5 * Tappi speciali per separatore d'olio (usati per bloccare i fori sul separatore d'olio)
1 * Copertura per pulizia ad ultrasuoni (per mantenere pulito il bagno di pulizia)
1 * Manuale dell'utente (Istruzioni)
