Ho acquistato questo dispositivo OBD per la mia Renault Megane 3 GT Line ed è stato un investimento eccellente. Facile da installare (basta collegarlo sotto il cruscotto), si è connesso rapidamente alla mia app sullo smartphone. Ora posso monitorare i dati del motore, leggere i codici di errore e resettarli senza dover andare dal meccanico. È molto preciso e affidabile, e mi ha aiutato a individuare e risolvere piccoli problemi prima che diventassero gravi. Consiglio vivamente a chiunque voglia tenere sotto controllo la propria auto!”.Saluti

I had this plugged into my tuned Audi to just handle some of the quick codes that would come up. Worked great... wish I removed it when I sold the car. (Facepalm)

J'ai commandé cet appareil pour investiguer des messages "Alerte panne moteur veuillez réparer votre véhicule" apparus sur une 3008 de 2014. Je soupçonnais que c'était un faux problème du à des tenstatives de démarrer avec une batterie morte, mais je préférais être sûr avant de faire des dégats (je savais parfaitement qu'en l'emmenant chez le concessionnaire, il aurait trouvé de quoi me faire une note de 1000€, aucun doute là-dessus...).L'appareil est fourni sans manuel, juste une adresse emil imprimée sur le paquet (pas essayé). Il n'y a pas vraiment besoin d'info complémentaire car la fonction de l'appareil est extrêmement simple.J'ai utilisé "Torque" comme logiciel sur un Sammsung S7, mais je suis sûr que ça aurait fonctionné avec beacoup d'autres appareils et logicielsVoilà ce que je j'ai fait et qui a marché pour moi:1. Téléchargé Torque sur mon téléphone (version payante à 3.55€, pas testé la gratuite)2. Ouvert la trappe à gauche du volant.3. branché l'appareil sur la prise OBD4. Mis le contact sur le dernier cran (position "prêt à démarrer" appelé aussi APC)5. Activé le Bluetooth de mon téléphone, le téléphone recherche les appareils à proximité, et trouve un appareil appelé "OBDII"6. Cliqué sur "apairer", le téléphone demande un code PIN, j'ai tapé 1234, il l'a accepté.7. Lancé Torque, je ne sais plus sur quoi j'ai cliqué mais il a trouvé l'appareil "OBDII" rapidement (l'icône "clef Bluetooth" cesse de clignoter quand l'appareil OBD est trouvé.8. Essayé de télécharger les codes d'erreurs => échec car la voiture est encore affichée clignotante (ECU non réveillé).9. Mis la clé de la voiture sur le dernier cran (prêt au démarrage), l'icône voiture cesse de clignoter sur torque10. Relancé la recherche des codes d'erreurs => ça marche! La liste des défauts s'afiche.Certains codes apparaissent avec une description en toutes lettres (en Franglais), comme "P2670 - Groupe Motopropulseur - Actuator Supply Voltage B circuit Low", d'autres avec seulement le code, mais un coup de Google me renseigne tout de suite sur ce que c'est (la correspondance code - type de panne) est disponible absolument partout sur le net. Dans mon cas tout pouvait ête expliqué par une tension batterie descendu trop bas.Un clic sur "effacer les défauts de l'ECU", la liste se vide, l'icône de panne moteur orange sur le moteur disparait (ça fait un bien fou!), la voiture arrête de balancer son message anxiogène appelant à aller se faire plumer par le garage.J'ai payé l'appareil 13€ et l'appli Torque 3.5€. Rien que de serrer la main du garagiste coûte plus cher que ça! Pour info le sois-disant "passage à la valise") d'un concessionaire est facturé dans les 60€.Le diagnostique + nettoyage des erreurs m'a pris, 5 minutes, et encore, si c'était à reaire ça ne m'en prendrait que 3!

Ho voluto valutare il prodotto con 4 stelle per due semplici motivi, uno per l'assemblaggio visivamente poco curato e uno per la difficoltà nel collegamento via bluetooth al mio cell. Sono proprietario di una Opel zafira tourer del 2015 e ho trovato appunto difficoltoso il collegamento dell'obd2 al mio samsung A3 perché ho scoperto dopo vari tentativi che messa la psw c'era da spuntare l'opzione "la psw contiene lettere o simboli" anche se la stessa nn ne contiene ("0000" oppure "1234" oppure "6789") e facendolo entro il minuto la connessione è avvenuta. Piccoli dettagli che spero siano utili a qualche lettore in difficolta. Il prodotto è cmq ottimo e funziona benissimo. Un plauso infine ad Amazon che ha consegnato il prodotto un giorno prima della stima e sempre in ottimo stato.

Fa il suo lavoro, è piccolino, senza cavi o robe simili, connesso con app torque sul cellulare con password generica tipo 1111 o 0000 o 1234, trasmette tutti i parametri OBD base, da testare accompagnato da un buon software, compatibile con le funzioni di reset degli errori sulla centralina, sono riuscito col solo torque sul cell a beccare il debimetro rotto che dava valori sballati l'egr e alcuni missfire dati dal sensore di temperatura + reset degli errori effettuato il tutto su opel agila 1.0 del 2001, alcuni dati mancanti tipo dei voltaggi ma credo a causa dell'app o del tipo di centralina dell'auto, aspetto la rece di un professionista ma a me da amatore va bene non aggiungo foto perchè quelle in giro sono esaustive

Mi ha permesso di monitorare alcuni parametri, ogni auto ne rilascia solo alcuni e questo dipende dalla marca dell'auto, ogni produttore ha la sua centralina con parametri "alla luce del sole" e altri occultati.Questo baracchino mi ha permesso di sapere quello che volevo, probabilmente su una centralina modificata permetterebbe di saperne di più.Altra cosa importante dipende dall'app che si usa, la stessa app limita ciò che si può vedere, non dipende dal baracchino in questione.Provato su Celica serie VII: se lasciato su perennemente avviando l'auto con questo inserito l'auto va bene ma resta accesa una spia ABS (non crea problema alcuno), se si mette a motore acceso no.Provato su Golf GTI serie VI: si può lasciare sempre attaccato, no spie e no problemai, risposta veramente in tempo reale.Ottimo per il check ed il reset degli errori!

Il lettore codici è arrivato in tempo, niente da dire ad Amazon.Ho avuto dei problemi iniziali, per configurarlo con Torque, perchè l'applicazione non riusciva a collegarsi al lettore OBD. Questo anche perchè per agganciare il bluetooth del cellulare al lettore ho impiegato due ore, perchè inspiegabilmente tutti i PIN che provavo ad inserire erano sbagliati e non li riconosceva. In fine inserendo "1234" sono riuscito ad eseguire l'associazione bluetooth. Ma comunque Torque ancora non riusciva a collegarsi al lettore OBD, poi stranamente, dopo circa un ora di tentativi, Torque è riuscito ad agganciarsi e a rilevare i primi valori.Dopo un primo tribolamento ora funziona tutto alla perfezione. Il Lettore OBD è molto piccolo, quindi lo lascio sempre attaccato alla porta OBD della macchina perchè non dà per nulla fastidio. E il collegamento tra Torque e l'aggeggio è presso che immediato ogni volta che apro l'applicazione. Quindi, dopo un'iniziale difficoltà, ora funziona tutto per il meglio.

Worked great! I think I downloaded five different programs to my lenovo tablet before I found one that I liked and had lots of options. There are a TON of programs out there on the android market!! Ironically it took the fourth setup code before I connected to it. I did have one or two programs it couldn't connect to.NOTE!!: UNPLUG it and then plug it back in if you are trying different programs!! If you don't then it won't reset and you will think the software you downloaded doesn't work!The unit is very compact and low profile. I think I might install a little tablet stand in my truck and leave it plugged in all the time! I am using this on a 2008 TOYOTA TUNDRA.I bought this in a rush thinking I had an idiot light on the dash and was paranoid I had a transmission problem! With the right software it told me I had no error codes and that the last error code was reset 40k miles ago. (If I had read the manual for the truck, which I wound up having to do, I would have realized that idiot light was to tell me the oil was overdue to be changed. Apparently when I bought it a few months ago the ford dealership changed the oil but didn't reset the counter. They didn't know either! He he).The last program I used was OBD Car Doctor, its mostly text based but LOTS of data options! Torque (free) was another, lots of graphical GUI goodies but a bit less to work with, at least the free version. I'm going to try a LOT more programs and will update when I do.

This unit works well I think. I've used it with a Samsung smartphone and the 'Torque' app to check the coolant temperature in my engine, as the temperature guage in my 2002 VW Golf is only a kind of 'idiot guage' which is designed to lie about the temperature. (Specifically, the car's guage, although a traditional-looking guage with a needle and some numbers indicating temperature, is deliberately designed to show '90 degrees' at any temperature between 75 degrees and 107 degrees. I guess VW want their customers to feel completely relaxed about the coolant temperature unless it falls outside that range, but it does make it rather difficult to diagnose problems.)So, this bluetooth adapter works fine for that purpose. I also love the fact it is so compact as when it is inserted it is almost invisible and doesn't get in the way.There is just one 'quirk' which may be more to do with the Torque app than to do with the adapter, which is that if i switch off the ignition the adapter (or the app!) loses connection, and connection will only be re-eastablished if i close down the app and re-start it again. It's probably an app-thing and nothing to do with the adapter, so I'm in two minds whether to drop a star for that or not. No, it is so good in other regards that I'll give it the benefit of the doubt and give it five stars...

ADATTATORE: La confezione arriva in una busta argentata all'interno del pacco Amazon. L'articolo è perfettamente funzionante, molto piccolo e questo è un bene dato che il connettore OBD2 si trova nei posti più strani (nel mio caso al lato passeggero, sotto il vano portaoggetti). Ha 2 spie che evidenziano il corretto funzionamento, quella rossa per indicare il dispositivo è acceso, quella verde che segnala la comunicazione tra ECU/terminale.TORQUE PRO: Si tratta dell'app Android che ho utilizzato, perfettamente compatibile con il ricevitore in oggetto. Probabilmente è la più utilizzata con questo tipo di operazioni, ovvero la diagnosi del MIL (grazie a questa funzione ho individuato un guasto alla sonda Lambda), il monitoraggio di molti parametri della centralina (Contagiri, Acceleratore, velocità, velocità GPS...) e molti Plugin aggiuntivi, nonchè la personalizzazione con i temi. In pratica posso tranquillamente togliere la strumentazione originaria dell'auto e metterci un grosso Tablet al suo posto! Anche se ci sono un paio di secondi di ritardo sulle informazioni in Realtime.PROVATA SU: Daewoo Matiz M150 (2004) e Samsung GT-i8160 (Galaxy Ace 2).

I use this Supper Mini ODB2 daily with Torque Pro. The size fit very well on my Corolla 2002. Even if the plug is just a little to the left under the steering column, the ODB-II is not visible when you sit to drive.For the price, the combination of this ODB2 with Bluetooth and Torque Pro is not beatable. I'm using Torque mainly to monitor my fuel consumption. Mini ODB2 is permanently installed and it does not seem to be affected by the heat. I'll see this winter if the mini ODB2 can stand the cold.It takes just a few seconds to install the phone and wait for synchronization with the computer of the car. It has to be redone for each trip so I know this solution will not fit with everybody.The mini ODB2 is powered by the ODB-II plug of your car. However if you make long trip, don't forget that you should use a charger for your phone. The phone can receive call even if Torque is operating. The focus is given to the phone screen during the call but Torque continu to operate in backgroung.Occasionally, especially after a short stop, the bluetooth synchronization is not performed properly. After disconnecting and reconnecting the OBD2 the synchronization is performed normally. It happened two or three times after more than 4000km of use and only during startup. Even on long trips, no problems occurred during the trip. This issue forces me to give 4 stars for this product even though I am generally satisfied.-----After 20000km the ODB2 with Bluetooth work very well even after a night on the car at -33°C. The module stays connected permanently on my car without substancially discharging the battery. Only drawback is the USB cable to charge my phone that broke at very cold temperature. A better idea is to remove the USB cable from your car when it is not used for a long time. It seems safer to keep it in the pocket of your coat.