Questa centralina CDI è compatibile solo con accensioni AC. !
A differenza di una centralina CDI sportiva aperta, con la piccola vite di questa Racing CDI è possibile regolare in modo ottimale il controllo del tempo di accensione del motore. Ruotando la vite in senso orario, si imposta un tempo di accensione precedente. Se si ruota la vite in senso antiorario, si imposta un secondo tempo di accensione. Ciò può influenzare l'accelerazione e il funzionamento del motore. Rispetto alla centralina CDI sportiva aperta, si può migliorare ancora una volta l'accelerazione, la partenza e la velocità finale.
Nella consegna la vite di regolazione si trova in posizione centrale. La vite può essere regolata fino a circa 12-13 giri a destra o a sinistra. Se si sente un click, l'arresto è raggiunto. Se è stato installato un cilindro più grande nello scooter, è altamente consigliabile anche l'installazione di una centralina CDI regolabile.
La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con la quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti. Se si sostituisce la centralina CDI originale strozzata con una non strozzata/aperta, il motore può girare liberamente e sviluppare la sua vera potenza. Maggiore velocità finale di circa 5-15 km/h e una resa migliorata sono il risultato. Una centralina CDI sportiva o da corsa aperta dovrebbe quindi essere assolutamente la vostra prima scelta, se volete rendere più veloce il vostro scooter, poiché spesso anche tutte le altre parti del tuning possono sviluppare appieno la loro potenza solo se è installata una CDI aperta.
Importante:
Si prega di confrontare l'immagine del prodotto con la centralina CDI originale, che deve essere identica, in quanto in alcuni modelli sono state installate CDI differenti. (Doppio connettore a 6 poli). Attenzione: se la vostra centralina CDI è ancora presente un cavo blu tra i connettori, allora la centralina CDI non può essere utilizzata. Adatto solo per modelli con motore a 4 tempi.