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iKiKin HUD Head Up Display visualizza i dati di guida come velocità di guida (Km/h, MPH), velocità del motore, tensione, temperatura dell'acqua (℃/②), distanza di guida e numero di satelliti (solo modalità GPS) sul parabrezza del veicolo, evitando così l'incertezza di guida. Questo consente di leggere immediatamente le informazioni di guida e mantenere sempre la posizione migliore sulla strada.
HUD può regolare automaticamente la luminosità all'ambiente, con retroilluminazione visibile durante il giorno e morbida e senza abbagliamento di notte. Il colore della luce ambientale varia a seconda della velocità dell'auto e può anche essere impostato su un colore solido. Il tachimetro iKiKin offre prestazioni potenti e apre una nuova esperienza di guida! Mi dispiace, mi dispiace.
Beau C.
Recensito in Germania il 9 gennaio 2025
Es ist eine Beschreibung dabei, mit der ich mich noch mal detailliert auseinandersetzen muss. Sie beschreibt hauptsächlich die Einstellmöglichkeiten wie Kalibrierung, Warnlimits etc.Eine Einbauanleitung fehlt leider. Die Teile sind aber weitestgehend selbsterklärend. Schaut man sich die Anzeige an, sieht man schon, wie herum man sie auf das Armaturenbrett legen muss. Die Spannungsversorgung erfolgt automatisch über den OBD-Stecker. Über diese Verbindung gelangen auch alle Daten zum Display. Alternativ liegt ein USB-Kabel bei, um das Gerät mit der passenden Spannung zu versorgen.Das Einstellrädchen ist ein wenig unglücklich platziert, da man immer über das Display greifen muss, um es zu erreichen und bedienen zu können. Das ist dann besonders blöd, wenn man das Display unten nah an der Scheibe platziert. Dann kommt man praktisch nicht mehr hin.Standardmäßig kann man mit dem Rädchen durch drücken die Modi durchschalten - Geschwindigkeit, Batteriespannung, Wassertemperatur. Und wie ich heute feststellen konnte, gibt das Gerät bei zu hoher Wassertemperatur auch Alarm. Mit links/rechts kann man unterschiedliche Darstellungen der jeweiligen Modi durchwechseln. Z.B. Geschwindigkeit mit oder ohne farbliche Drehzahlanzeige...Ich habe es zuerst links neben den Instrumententräger aufgesetzt. Zur Fixierung liegt ein weicher Klebegummi bei. Es ist auch eine Klebescheibe dabei, welche man auf der Scheibe über dem Display zur besseren Lesbarkeit platzieren kann. Steht aber auch nicht in der Beschreibung. Allerdings ist die Position auch nicht viel besser als der Tacho, da man seinen Blick doch immer wieder dort hin wenden muss. Daher war mein Ziel, es mittig, ziemlich weit unten zu platzieren.Durch die automatische Helligkeit kann man selbst bei Gegenlicht der Sonne die Anzeige wunderbar ablesen, auch ohne die Klebescheibe. Die Windschutzscheibe reflektiert die Anzeige ganz hervorragend und die Anzeige "schwebt" dann ein paar cm hinter der Scheibe.Nachdem das Gummiklebeteil zwar hervorragend an dem Gerät, aber leider nicht auf meinem Armaturenbrett hält - zum einen vermutlich weil dieses nicht eben ist und zum anderen weil z.B. die Sonneneinstrahlung es erwärmt und löst, habe ich jetzt einen extra straken Klett verwendet. Damit kann ich a) das Gerät jetzt an der richtigen Stelle ins Sichtfeld setzen und b) es auch wieder herausnehmen.Das Verbindungskabel ist ein Flachband. Das kann man relativ gut zwischen A-Säule/Tür und Verkleidung in einen Spalt hineinzwängen.Bei mir ist der OBD-Stecker so herum verbaut, dass das Kabel freundlicherweise nach außen, Richtung Tür, zeigt und damit keine unnötige Schlaufe gebildet wird. Das Kabel ist lang genug, um es frei auf dem Armaturenbrett platzieren zu können.Ich wollte schon immer ein HUD. Wenn man die Aufpreise der Hersteller anschaut, ist das hier ein echtes Schnäppchen. Allerdings sehen jetzt alle Mitreisende eure aktuelle Geschwindigkeit :-)PS: Sorry für die etwas unscharfen Bilder. Ich habe es mit dem Handy irgendwie nicht richtig scharf stellen können.
Tuquoquefili
Recensito in Francia il 3 gennaio 2025
Le plus dur est de trouver le connecteur OBD2 (sur la Clio : trappe dans le vide-poche devant le levier de vitesses).Les réglages par défaut comme indiqués sur le mode d'emploi (anglais et allemand seulement) étant ceux qui me conviennent (Vitesse en Km/h, température en C° etc.) je n'ai rien eu à modifier et aucune idée si, dans ce cas, les nouveaux réglages restent en mémoire une fois déconnecté du port (aucun emplacement visible pour une pile bouton).L'affichage sur le pare-brise même sans la petite plaque anti-reflets fournie, est très lisible et c'est vraiment très pratique.Niveau inconvénients :♦️Le câble(1,72m) est suffisant si le connecteur est sur le côté, mais s'il est au centre comme sur la Clio, pas assez long pour le faire passer discrètement le long de la plage avant, il sera donc visible et peu esthétique.♦️Comme indiqué sur la notice, si vous n'utilisez pas votre véhicule souvent, il faudra le débrancher car il pourrait vider la batterie.♦️Comme le connecteur OBD2 sert pour les diagnostics, je ne sais pas si c'est propre à la Clio, mais si l'appareil est connecté au démarrage, le tableau de bord se transforme en sapin de Noël, avec plein de beeps inquiétants et la mention "antipatinage enclenché", puis tout revient à la normale. L'appareil fonctionne ensuite parfaitement (le véhicule aussi), mais si on s'arrête souvent c'est ennuyeux et je ne l'utilise donc que pour les longs trajets.
jose
Recensito in Spagna il 14 gennaio 2025
Impossibile caricare il contenuto multimediale.
Alain REDON
Recensito in Francia il 3 febbraio 2025
Très intéressant d'avoir la vitesse sur le pare brise sans quitter la route des yeux.Dommage que la notice d'utilisation ne soit pas en français !
Kunde
Recensito in Germania il 11 aprile 2025
Wurde in ein Wohnmobil eingebaut. Einfache Montage, mit der mitgelieferten Folie sehr gut ablesbar.
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