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9 Pezzi Turbo System Leakage Tester Turbocompressore Air Pressure Boost Leak Test Kit con Manometro Tester

Spedizione gratuita per ordini superiori a 25,99€
69,79€ -53%

32,99€

  • Tester per manometro: con manometro da 0 a 6 bar per misurazioni precise, supporto per la regolazione della pressione, tirare la valvola di sovrapressione per ridurre la pressione dell'aria.
  • Pratico: può essere utilizzato per raffreddare le tubazioni del . Aiuta a localizzare le perdite d'aria nei componenti del della turbina bloccando il lato di uscita e la presa d'aria della turbina.
  • Funzione principale: specificamente progettato per controllare le perdite del della turbina o le tubazioni del di raffreddamento, aiutandoti a risolvere facilmente le perdite della turbina e individuare le perdite.
  • Facile da usare: collega il tubo di scarico, pressurizza il della turbina e puoi vedere se il manometro mantiene la pressione e sentire eventuali perdite.
  • Adattatori: dotato di 4 coppie di adattatori a gradini per la maggior parte dei sistemi di sovralimentazione presenti in auto e autocarri leggeri, con adattatori da 1,38 a 3,54 pollici.


Spec:
Tipo di elemento: Turbo System Leakage Tester
Materiale: nylon
Caratteristica:
Progettato per caricare i sistemi a turbina con aria condizionata a bassa pressione in officina per mostrare se c'è sono perdite all'interno del . Può anche essere utilizzato per raffreddare le tubazioni dell'impianto. Aiuta a localizzare le perdite d'aria nei componenti del della turbina bloccando il lato di uscita e la presa d'aria della turbina.
Dimensioni multiple consentono l'installazione di tubi di diverse dimensioni, possono lavorare su tubi di diametro 1,38-3,54 pollici in dimensioni dettagliate di 35, 40, 45 mm (1,38 pollici, 1,57 pollici, 1,77 pollici); 50, 55, 60 mm (1,97 pollici, 2,17 pollici, 2,36 pollici); 65, 70, 75 mm (2,56 pollici, 2,76 pollici, 2,95 pollici); 80, 85, 90 mm (3,15 pollici, 3,35 pollici, 3,54 pollici) br/>
Nota:
Meglio da usare con compressore d'aria con serbatoio di contenimento (non incluso), non sovrapressurizzazione, poiché la sovrapressurizzazione potrebbe danneggiare i componenti del motore



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