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Interruttore a pulsante momentaneo impermeabile da 8 mm
Tensione e corrente di valutazione: 1A/24VDCMateriale del contatto: Placcata in argentoMateriale: Ottone nichelato Diametro del foro di montaggio: 8 mm. Tipo di terminale: 2 perni, saldatura2 spaziatura del piede: 3 mm. Dimensioni: 16 x 20 mm (max. D*H) Quando si preme il pulsante i contatti chiudono (on), quando si rilascia il pulsante i contatti si aprono (off), ideale per qualcosa di basso profilo. Configurazione contatto: 1 NO (normale aperto, premere su, rilasciare OFF)
Specificazione
Tipo di funzionamento: MomentanesimoForma della testa: Grado di protezione piatta: IP65, IK08Tipo di interruttore: Due punti di interruzione terminali lenta resistenza di contattoContatto: ≤50mΩResistenza di isolamento: ≥1000mΩResistenza dielettrica: 2000VACOperationTemperatura: da -20 ℃ a +55 ℃ Vita meccanica: > 1.000.000 volteVita elettrica: > 200.000 volte
Facile da collegare
Interruttore a pulsante momentaneo a 2 pin, collegamento a filo o saldatura da installare. Premere il pulsante: ON, rilasciare il pulsante: OFF(dito allentato, l'interruttore si spegnerà) tipo momentaneo.
Impermeabile IP65
Materiale in ottone nichelato e con un anello in gomma, l'interruttore raggiunge il grado di protezione impermeabile IP65. Può essere utilizzato in ambienti umidi e polverosi.
Lunga vita lavorativa
Il pulsante in ottone nichelato e il contatto argentato sono molto resistenti e non facili da danneggiare, la temperatura di funzionamento può raggiungere da -20 ℃ a +55 ℃, la vita meccanica è oltre 1.000.000 volte, la vita elettrica è oltre 200.000 volte.
Doeboy
Recensito nel Regno Unito il 16 marzo 2025
Well made and all worked without fault
mkfvt
Recensito in Giappone il 4 maggio 2024
物は良く出来ていますが今回はまだ使用していません
カスタマー
Recensito in Giappone il 13 ottobre 2024
スーパーカブのエンジン換えたらセル付きだったので、右のハンドルスイッチに穴開けて装着しました。防水仕様なので安心。8mmは選択肢が少なく入手出来て良かった。5個も要らないけど
Allen Maus
Recensito in Germania il 12 febbraio 2024
Genial super
J H
Recensito negli Stati Uniti il 23 dicembre 2023
I needed a small, elegant, momentary on switch and this fits the bill perfectly! I have a 67 Camaro RS. I upgraded to LED headlights. Well, the original wiring used the ground path through the headlight filament to supply a ground signal to the relay to close the headlight doors. LED lamps can't work that way. After trying, and failing, to wire in a relay to properly supply the ground, I decided to install a temp manual ground switch until I feel like re-attacking an automatic ground solution. But this turned out better than expected, so it'll likely be a long term "temp" fix!I had already added the A pillar gauge pod years ago, so I was able to place the headlight door close switch near the factory headlight switch.
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