EFFICIENZA ENERGETICA MIGLIORATA Risparmia fino a 60 litri di carburante rispetto al suo predecessore grazie a 3 innovazioni tecnologiche (5): • Profilo ottimizzato: consente minor, accumulo di calore nella gomma. • Nuova tecnologia brevettata ECO’N’GRIP: una formula in grado di migliorare la coesione molecolare e limitare il riscaldamento del pneumatico. • STRATO INTERNO: uno strato di polimeri al di sotto del battistrada ottimizza la resistenza al rotolamento e riduce il consumo di energia. MAGGIORE SICUREZZA Più aderenza grazie all'impronta al suolo ottimizzata (6): Area di contatto più ampia del 10% rispetto alla generazione precedente. (1) ADAC Motorwelt 03/2016, test svolti su 16 pneumatici estivi sulla misura 185/65 R15 H. (2) Risultato dei test condotti da DEKRA TEST CENTER su richiesta di Michelin nel 2015 sulla misura 195/65 R15, divario tra la resa chilometrica di MICHELIN Energy Saver+ vs CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP StreetResponse 2, GOODYEAR EfficientGrip Performance, PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact. (3) Stima dei risparmi medi realizzati con il pneumatico MICHELIN Energy Saver+ rispetto al suo predecessore MICHELIN Energy Saver, per veicoli a benzina, in base ai test di resistenza al rotolamento svolti da TÜV SÜD nel 2012 (su 175/65 R 14 T e 195/65 R 15 H) e calcolati sulla durata chilometrica media di un pneumatico MICHELIN (cioè 45.000 km - indagine interna 2013). (4) Opinioni dei consumatori sullo pneumatico MICHELIN Energy Saver+ pubblicate il 16/01/2017 su tutti i siti web europei di Michelin (informazioni aggregate, raccolte sul sito web www.michelin.fr e certificate legalmente). (5) Stima dei risparmi medi realizzati con MICHELIN Energy Saver+ rispetto alla versione precedente, per veicoli a benzina, in base ai test di resistenza al rotolamento condotti da TÜV SÜD nel 2012 (su 175/65 R 14 T e 195/65 R 15 H) e calcolati sulla durata chilometrica media di un pneumatico MICHELIN (cioè 45.000 km - indagine interna 2012). (6) Rispetto al suo predecessore.