[Fischer 18092]()Il Fischer 18092 è un portabici da tetto che ho trovato davvero ingegnoso. Permette di caricare due biciclette in posizione orizzontale, facilitando il montaggio senza dover sollevare troppo. L'installazione iniziale richiede un po' di tempo, ma una volta montato, è stabile e pratico. Adatto a vari tipi di telaio, comprese le e-bike, e compatibile con barre portatutto distanziate tra 70 e 87 cm. Un accessorio utile per chi cerca una soluzione funzionale per il trasporto delle biciclette.

Portabici fatto bene, ci vuole un po' a regolarlo (io ho impiegato un'oretta dovendo montare anche le barre) però una volta fatto l'utilizzo è molto semplice. Molto comodo il fatto che si possa sfilare la parte mobile anche senza sganciare la bici (se è leggera) e appoggiarlo a terra come fosse un cavalletto o appenderlo in garage. Molto stabile anche ad alte velocità (120-130 Km/h in autostrada). Un po' caro ma la soluzione della bici stesa e validissima per limitare l'altezza totale dell'auto. Molto soddisfatto.

Aufbau hat etwas länger gedauert.Besonders das Anpassen der Halterung der Fahrräder erfordert viel Zeit, wenn die Fahrräder unterschiedliche Rahmenformen haben.Aber wenn man einmal die richtige Einstellung gefunden hat, sind die Fahrräder in Minuten befestigt. Wir sind damit 1700km gefahren ohne Probleme. Fahrräder halten wirklich super fest und Schrauben musste ich auch keine nachziehen. Vorausgesetzt man hält sich an die Maximalbelastung von 30Kg.Ich habe die Fahrräder aber noch zusätzlich auf den Schienen mit je 2 dicken, stabilen Gummihalteriemen fixiert, zusätzlich zu den beiliegenden Spanngurten.Der Kraftstoffmehrverbrauch steigt auf 20%-40%.Super ist auch, dass man die Kofferraumklappe trotzdem aufbekommt (Ford Focus Kombi) und das Fahrverhalten verändert sich auch nicht merklich.Ich empfehle das Produkt.

Il porta bici è spettacolare, viene persino fornito un gancio da attaccare al muro per agevolare il rimessaggio quando non in uso e sono fornite chiavi e brugole di buona bontà per il montaggio. Tutto bellissimo e funzionale.Unico problema è il manuale non chiarissimo che “dimentica” di fornire un aspetto chiave, se non relegarlo a pagine successive…. Ovvero che se le distanze tra le barre portatutto non sono comprese tra i 70 e gli 87Cm il porta bici non va bene. E’ un problema minore per chi ha le mancorrenti sulla macchina che più spostare le barre a proprio piacimento, chi, come me ha gli attacchi fissati dalla casa madre, qualora non fosse in questo range, non potrà usare il prodotto.Escluso questo problema, il prodotto, se ben montato e con i serraggi fatti bene e ottimo.

Troppo delicato per le MTB elettriche, anche solo per una.

facile da usare, comodo anche per alloggiare le bici in vacanza. Consiglio di montarlo con calma e precisione per averlo sempre a posto dopo.

Es un poco entretenido de montar porque encima las instrucciones NO están en español, así que ha de irte fijando en los dibujos.Me gusta mucho el mecanismo de plegado horizontal en el techo. No ofrece tanta resistencia como una bici en vertical.Además baja a media altura del coche para subir la bici al carril fácilmente.Una muy buena conpra.

I was a little concerned about this product but it works well. I had thule aero bars on the car won't fit, square bars only. When you set the rack up do it on the floor as you have to position the retaining arms for the bikes individually and I found that very difficult on the car. Position the first bike then introduce the second and position the arms for that one, a lot easier on the floor away from your car. Have travelled a couple of hundred miles all good, fair bit of wind noise but I was expecting that.

Il prodotto sarebbe molto ingegnoso ma è notevolmente costoso ( oltre 200 euro ) rispetto agli scarsi materiali con i quali è costruito ; veramente poco robusto ( canaline portabici piegate al primo utilizzo sotto il peso della bici … ) e sottodimensionato in termini qualitativi per trasportare due bici adulto per le quali si afferma essere predisposto ; scarso anche nella parte degli snodi che scorrono nelle canaline fissate alle sbarre sul tetto….

Pomysł fajny i działający. Jednak mam kilka uwag. Otrzymałem 3 krótkie i 1 długi uchwyt zamiast 2 krótkie i 2 długie. Dorobiłem protezę do 1 trzonka. A po powrocie z urlopu udało mi się dokupić tę część. Musiałem również kupić nowe relingi dachowe, poprzednie były za szerokie, pomimo że miały rozmiar zgodny z wymogami Fischera. Pierwszy montaż dosyć skomplikowany, ja zabrałem się za to niecały dzień przed wyjazdem i ledwo zdążyłem - następnego dnia przed samym wyjazdem, więc nie polecam takiego podejścia. Przejechałem w sumie 1000 km z obawami, bo to mój pierwszy bagażnik, na szczęście nieuzasadnionymi. Bałem się o plastikowe chwytaki ram rowerów, które przy montażu mi się ciągle rozpadały i ogólnie niełatwo je zamontować na sztywno aby pasowały idealnie do rowerów. Jednak po skręceniu trzymały b.dobrze.

Impossibile caricare il contenuto multimediale.

Complessivamente il funzionamento è pratico, con alcuni particolari migliorabili. Devono chiarire che questo tipo di portabici funziona solo con le barre portatutto non integrate, ho dovuto fare delle modifiche alle mie per poter fissare il portabici. Le istruzioni non sono molto chiare, e alcune fotografie sono probabilmente riferite a versioni precedenti, quindi non si deve farci affidamento più di tanto per capire come effettuare il montaggio e caricare le bici. Il lamierino di sostegno delle ruote è sottile (e si piega quando si tendono i tirantini di blocco delle ruote), con il prezzo richiesto secondo me potrebbe essere un trafilato più robusto di alluminio. Alcuni pezzi, come i cilindri di plastica che fermano i bulloni nelle "pinze blocca telaio delle bici", sono contati, per cui se se ne rompesse o perdesse anche solo, uno sono guai.

Comment mettre deux vélos sur le toit d'un véhicule dont la hauteur est de 1,65 m sans escabeau ?Avec ce porte vélo qui est réglable dans tous les sens, il peut être installé sur toutes barres de toit écartées entre 70 cm à 87 cm (on peut descendre jusqu'à 0.65 cm d'écartement)La première fois le montage est assez long (2 bonnes heures, il faut tout boulonner) serrez modérément les écrous pour faciliter l'ajustage avant le serrage définitif et ensuite mettre des repères pour faciliter un remontage rapide par la suite.Fonctionnement judicieux et très pratique, les deux vélos ne sont pas si lourd à lever, car vous faite levier avec l'étrier de transport, une personne suffit. Je fais moins de 70 kg sans fatigue.Je suis caravanier depuis 43 ans, j'ai tout essayé pour emmener 2 vélos, afin d'obtenir le meilleur équilibrage et la meilleur tenue de route, il faut charger le plus possible le véhicule tracteur réparti sur ses 4 roues, et sur la caravane le moins possible et centré sur ses 2 roues. Sur la flèche ou sur le panneau arrière vous obtenez la plus mauvaise tenue de route en plus de vous condamner les coffres des 2 véhicules et à l'étape pas de démontage.Avec ce porte vélo allongé, vous avez moins de prise au vent et un meilleur centre de gravité que de mettre les vélos verticaux sur le toit. Chose que je faisais avant avec un escabeau et mon épouse qui me tenait le dos pour éviter la perte d'équilibre.Les portes vélos arrières soit sur la boule d'attelage, soit sur l'attelage boulonné en conservant la boule pour tracter ou encore sur le hayon arrière détériorent le tenue de route et condamnent le(s) coffre(s).Seul modèle avec lequel vous pouvez emmenez un tandem sans rien démonter.Je recommande ce porte vélo qui n'est pas commercialisé dans les magasins physiquesTrès satisfait de la qualité (un peu lourd mais solide)