Filtro che consente maggiore passaggio di aria, grazie al maggiore passaggio di aria si evita il surriscaldarsi della stessa, in questo caso l’aria arriva più fresca ed in più evita che la turbina in certi casi lavori sottovuoto visto che i normali filtri non favoriscono un passaggio più libero. Turbina e motore ringraziano. Montato su giulietta multiair, il filtro é più corto ed il foro leggermente più largo ma ho risolto mettendo un distanziale alla base. In più é lavabile e riutilizzabile.

Filtre conforme à mes attentes, amélioration sensible du couple moteur, baisse de la consommation de GO. Montage sur Alfa Giulietta 1.6 JTDM 120 DCT

on voit une différence surtout pour la reprise je trouve et au démarrage en première ou avant elle était vraiment très molle ca fait plaisir

Montato su Giulietta 2.0 170cc..la macchina già è veloce di suo....sicuramente prenderà più aria...se vi aspettate che la macchina andrà più veloce....comprate il cartone...

Ottimo prodotto sicuramente ora respira meglio il motore si nota un leggero aumento di prestazioni in ripresa.

Migliore opzione, ho rimosso il vecchio filtro che avevo messo a cono e ho rimontato la scatola originale. Calza a pennello ed è molto più protetto rispetto a un filtro a cono, si ottiene poco più di sound e un leggero incremento della ripresa sulle prime marce, consiglio molto

Va bene, si colla a perfettamente su una Giulietta 1.6 120cv del 2017, certo è che la macchina è originale non sentirete differenze, ma nei tagliandi futuri basta dare una soffiata con il compressore o lavarlo e si può utilizzare all'infinito

Il prodotto è validissimo purtroppo però il codice è sbagliato per la mia auto.

E' un buon filtro aria, montato su giulietta MY2020 1.6 jtdm2 la macchina non ha avuto cambiamenti stravolgenti. Il sound di aspirazione cambia leggermente ma non aspettatevi una variazione radicale.Per quanto riguarda l'erogazione pare più progressiva tra i 2800 e i 3400 giri.

Il filtro entra perfettamente nell'alloggiamento del motore diesel della Giulietta, il 1600-jtdm2 da 105/120cv (prima serie). Detto questo, non ho rilevato alcuna differenza percettibile ne sonora ne di prestazioni rispetto al filtro convenzionale, sia ai bassi che agli alti regimi. Il costo incrementale forse non ne vale la pena, vedremo se la sua durabilità potrà compensare qualcosina.