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Bep Marine 710-140A Digital Tensione Sensing Relay, ND, Grigio, Taglia Unica

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40,99€

Informazioni su questo articolo

  • Il relè di ricarica digitale (VSR) consente la ricarica di una seconda batteria (ad es. servizi) da un'unica fonte di ricarica
  • Superficie o pannello di montaggio
  • Quando il motore si avvia e la tensione sulla batteria del motore raggiunge il 60% di carica; il VSR entra in funzione consentendo anche la ricarica della seconda batteria
  • Quando la tensione della batteria del motore scende (ad es. il motore si ferma) il VSR si spegne e isola le 2 batterie; eliminando la possibilità di scaricare la batteria del motore
  • Carica in modo sicuro due o più banchi di batterie indipendenti da una fonte di ricarica, come un alternatore o un caricabatterie
  • Caricare le batterie di avviamento del motore prima di combinare il banco ausiliario per la ricarica.
  • Impedisce che le batterie di avviamento si schiacciino con i carichi domestici
  • Isola l'elettronica dai sovraccarichi elettrici dannosi dei motori di avviamento.
  • Facile da installare, il collegamento a 3 fili lascia intatto il cablaggio dell'alternatore
  • Accensione protetta


Il relè di rilevamento della tensione digitale (DVSR) consente di caricare una seconda batteria da qualsiasi fonte di ricarica. Quando la tensione nella banca carica aumenta sufficientemente, il DVSR viene attivato consentendo al secondo banco batterie di caricarsi. Quando la carica si ferma e la tensione scende, il DVSR isola automaticamente i banchi della batteria, assicurando che le batterie di avviamento del motore rimangano completamente cariche. I circuiti digitali forniscono un'affidabilità superiore e un consumo energetico estremamente basso. I miglioramenti digitali hanno introdotto circuiti di rilevamento remoto che consentono una connessione opzionale dall"interruttore di accensione per fornire le stesse funzionalità del VSR a senso singolo e zero consumo energetico quando il motore è spento. Un altro vantaggio è un consumo di corrente in standby zero quando il circuito di rilevamento remoto viene utilizzato con un interruttore di modalità di memorizzazione installato (interruttore in posizione aperta).


Marcello
Recensito in Italia il 20 agosto 2024
Veloci nel spedireFacile installazione
Kent Molberg
Recensito in Canada il 12 ottobre 2023
Used to separate house from crank batteries. 5 stars
darcy carruthers
Recensito in Canada il 25 giugno 2018
Works perfect as it should. Used in a motor home to charge both sets of battery banks while isolating the starting battery when parked. The reason for the four stars is that the install was not as smooth as it could be. 120-140 amps up to 5-6 feet require a 8 gauge wire, 10 feet will require a 6 or 4 gauge. The inside of this unit is very small to try and work with that size wire and lugs. I had to cut the openings larger to install.
Paul B
Recensito negli Stati Uniti il 17 maggio 2018
Works great. I installed for a dual battery setup in my truck. Camped using the second battery on a roadtrip from NM to CA and back, drained the second battery a couple times, but always had my starting battery topped off and ready to go.Instructions were easy to follow. It mounted easily in my engine bay. Looks good and seems rugged enough to last.
Christian Whitaker
Recensito negli Stati Uniti il 29 settembre 2017
Works as designed. Connection posts are a bit awkward where they are placed.
Robert T
Recensito negli Stati Uniti il 4 marzo 2017
As this relay has been installed for a short time (a few weeks) I consider it has not been stringently tested. At this point it seems to be doing its job perfectly, ensuring that the house battery and starting battery are kept with a full charge by the solar panel without and mysterious events as came to pass from time to time (e.g. Flat starting battery) with the previous relay of a different make. The replaced relay only had the engine alternator charge the house battery when the start battery was fully charged, and of course, only when the engine was running.D R T

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